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一个月以前，我发现身边的特斯拉正在变多。在我去的商业区停车场，越来越多的Model 3开始出现在停车位上，出门回家的路上，如果以前一路可以看到一辆特斯拉，现在已经可以看到四五辆车。一位刚刚提完车的朋友描述，在特斯拉的零售店外，停满了密密麻麻的Model 3。马斯克的努力没有白费，7月初他在推文上写到“7天，7000辆车”，特斯拉的确在出现阶段式的进展。与此同时，特斯拉股价不涨反跌——由于生产在持续的高压下进行，新车的质量又开始被质疑。

一是明确优化营商环境的原则和方向。《条例》将营商环境界定为市场主体在市场经济活动中所涉及的体制机制性因素和条件，明确优化营商环境工作应当坚持市场化、法治化、国际化原则，以市场主体需求为导向，以深刻转变政府职能为核心，创新体制机制、强化协同联动、完善法治保障，为各类市场主体投资兴业营造稳定、公平、透明、可预期的良好环境。

两家公司表示，未来将在能源、汽车、物流、地产等四大领域展开合作。值得注意的是，恒大集团已正式进军新能源汽车产业。市场期待两家大企业的合作，后续能够碰撞出什么样的火花。广汇集团旗下三家公司大涨今天，受恒大拟入股消息影响，广汇集团旗下三家A股上市公司表现强势，广汇汽车、广汇物流开盘封涨停，截至收盘，股价分别为6.48元、4.47元，涨幅分别为10.02%、10.10%。

第二个在公司治理方面，很多是定量定性，很多时候影响到人们对资本市场的态度。二级市场，如果刚才郑总也说过，中国市场是很关键的一个，如果透明度不够的话，大家会对我们资本市场是不是感兴趣。这几年我一直谈北京大学，他们每年都在举行一些关于资本市场的话题。中国还有很多相关专业人士很好，第二个方面公司制度方面，像纳斯达克对公司有要求，所以知名度非常高。这么高的情况下，前一阵子嘉宾也提到，说美国历史上出事的比我们多的多。出事不是问题，关键的是怎么解决问题。

最近我们也注意信中利受邀请和汪队代表参加了座谈，其中就提到我们能培育，主要就是要培育长期的价值投资者。这些长期在价值投资者确实也就是我们这样的机构，过去苦苦的追求的一个方向，也就是把我们创投机构本身做大做强。使得融资的渠道，我们整个就是围绕募资。募资90%还是来自于社会资金，也就是发挥了长期价格投资管理者能够对社会财富的一种管理能力、管理效率以及管理回报率，总这方面证监会和监管机构，现在行业的监管者也提出了一个自身的话题。

第二点，个人做宏观有没有什么体会或者经验？如果说一点，那么就是四个字，均值回复。这是我个人过去十几年做宏观最大的体会，即使下行的指标也是均值回复的。我们很多人会想像这次不一样，后面金融市场往往会告诉我们没什么不一样的，不一样只是表象，一样才是实质。今年一季度和三季度股票市场两轮机会都出现在衰退后期，经济退，政策进这样一个时段。而历史告诉我们，只要是这样的特征出现，往往机会就会占据主导。