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图5：2010-2018年特斯拉全球销量走势（单位：辆）Model3更是成为爆款车型，2018年全年总出货量高达145,846辆。从特斯拉内部的出货来看，Model 3的销售曲线接近90度上升，远超此前Model S和 Model X的表现，这也侧面说明，靠平价以及性价比走进平常百姓家，是每一个新能源车企的必经之路。

日照项目同在5月份拿地，代价为4.14亿元，金科获取日照项目代价为2.06亿元，不到拿地成本的一半。太原项目为6月27日从太原本地一家房企获取，拿地金额为10.44亿元，出售给龙湖的交易金额为9.05亿元，低于拿地成本。嘉善项目位于归谷科技园，6月14日新城控股和中骏联合以7250万元成本拿地。不过根据新城控股公告显示，这次新城出售给中骏的是项目100%股权，交易对价为6000万元。这意味着中骏拿地后并没有在项目中占有股份。

此外，金信、国融、嘉合、恒生前海、红土创新等公司仓位也都提升15个百分点以上。不过，另外45%的基金公司较为谨慎，仓位有所下降。数据显示，新沃和格林基金减仓幅度最大，两家公司旗下偏股基金整体仓位分别从二季度末的86.92%和93.55%降到39.03%和47.49%，分别减仓47.89和46.06个百分点。此外，兴银基金、华融证券、山西证券、东兴证券、中航基金、安信基金、中融基金等管理人也显著减仓，降幅均超过16个百分点。

中国铁路总公司有关专家告诉科技日报记者，无论“和谐号”还是“复兴号”，都具备一定的超载能力，只是“复兴号”在设计上更加以人为本，同时考虑运行的安全性和乘坐的舒适性。科技日报的报道还援引铁总专家的话说，相比“和谐号”，“复兴号”在设计上更加智能，加载了超员自动报警功能，当达到一定旅客量时，会自动报警或停车；“和谐号”没有加装自动报警装置，以售票量源头控制乘车人数。

中国空军现在对运-20大型运输机的要求远比新一代中型运输机要迫切，即便今年运-20能够达到进入大批量生产状态，年产量达到20架，到2025年产量也不到200架，而这个速度要求涡扇18或者涡扇20发动机产量接近100部，对于相关单位厂能要求也是非常大的，在这情况下中国空军很难再去研制一型双发涡扇中型运输机。

杨欣的同事、网友“黄灿灿灿”说：“你以为你是拯救了某个走投无路打算抢劫的人，吃了你的饭奋发图强，为了报答你通过当年的路面监控找到你给了你一大笔钱，实际上，你只是给环卫工人增添了一份垃圾。”质疑的网友们声称，把自己吃剩的饭菜给流浪汉，别人不见得吃，对城市卫生来说，也是多此一举。记者提出朋友的质疑，杨欣也觉得有些尴尬，不过，她并没有改变。