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核心产品将逐步被新技术淘汰12月2日，《每日经济新闻》记者走访南极光位于深圳沙井的生产厂区，偌大的北方永发科技园内密集入驻了10余家企业，南极光承包的四栋大楼则在入口最显眼的位置。记者当天赶到时，正遇上一辆小货车停在南极光厂房门口，门口的保安告诉记者，南极光正将厂房搬至松岗，行政和后勤部已经全搬走了，大部分的生产线也已经迁移，沙井这边只留下一栋，还有其他三栋的一层，少量产线还留在这里。
同门兄弟东风悦达起亚的情况也相类似。2018年年报显示，东风悦达起亚在盐城总部拥有3个工厂，总产能规模为年产乘用车89万辆。以东风悦达起亚2018年37万台的汽车销量测算，其产能利用率不足一半。日系车企产能不足，仍在扩充虽然中国汽车工业整体产能过剩，但也有部分汽车企业产能利用率不仅高于80%这个安全线，甚至出现了产能不足的情况。根据研究咨询机构伯恩斯坦公布的数据，目前戴姆勒、宝马在华合资企业产能利用率都超过了90%。通用在华合资企业产能利用率为88%。大众在华合资企业也超过了80%。本田、丰田两家日系车企在华合资企业产能利用率甚至超过了100%，东风本田相关人士在接受媒体采访时甚至透露目前该企业产能利用率已经接近140%。
在投资方面，快手也在社交、社区、人工智能、游戏、企业服务等方面加紧布局。虽然快手之前收购的A站无甚起色，但在发布内部信当天，快手任命文旻为A站新负责人。文旻在互联网行业，特别是动漫社区领域有多年积累，在产品、运营和内容上技能较为全面。2018年年初，快手获得来自腾讯和红杉资本的多轮投资，共计10亿美元，当时投后估值180亿美元，随后快手上市的消息不断传出。不可否认，快手在面临抖音等产品的外部竞争之外，也面临着投资人快速变现退出的压力。如若上市，快手需要找到更为强悍的商业模式，以支撑更高的估值。
在挣得盆满钵满之前，炒币者需要将币价“炒”起来，他们将其称之为“项目”，怎么炒？贴吧、论坛、QQ群、微信群、亲朋好友，只要能够沟通交流的地方，就是炒币者大展拳脚的舞台。“不要错过，速度上车，注册即送10枚币，矿机还能再产币，先到先得，长期稳定项目。”币圈交流群中，随处可见此种推广交易平台的广告。
按照国内版权合作2-3年的合作周期，腾讯音乐很可能也在和环球音乐跟进续约。而正值环球音乐主动出售股份的时间点，腾讯音乐和腾讯很难说不感兴趣。事实上，早在2年前双方公布版权合作的消息时，外媒就八卦了腾讯收购部分环球音乐股权的事情。时任腾讯音乐副总裁的Andy Ng（吴伟林）是这么回复MBW采访的：“总的来说，我们已经决定腾讯没有兴趣直接收购音乐唱片．．．．．．目前，唱片公司处于互相竞争的状态，如果有一天腾讯收购三大唱片中的其中一个，其他人会认为我们是竞争对手。”
2021年券商期货寿险取消外资持股比例限制这次负面清单中，第八大行业，即金融业中，提到了资本市场服务和保险业的负面清单：一是提到证券公司的外资股比不超过 51%，证券投资基金管理公司的外资股比不超过51%（2021 年取消外资股比限制）；二是期货公司的外资股比不超过 51%（2021年取消外资股比限制）；
